За основу взята стоковая НИССАН НАВАРА / NISSAN NAVARA 2008 года с АКПП , установка боди лифта +8см  ( 3 дюйма ) первый из этапов подготовки этого автомобиля , далее будем ставить лифт подвески от FABTECH с усиленными рессорами , проставками и увеличенными серьгами .

Итак нами был заказан лифт комплект от PERFOMANCE ACCESSORIERS для американкого аналога NISSAN NAVARA - NISSAN FRONTIER , разница только в ДВС-у них 4 литровый бензин у нас 2.5 турбодизель .

Комплект лифта кузова от PERFOMANCE ACCESSORIERS состоит из проставок устанавливаемых между кузовом и рамой , кронштейнов для переноса радиаторов охлаждения ДВС , АКПП , ГУР , кондиционера , кронштейны для переноса усилителя переднего и заднего бампера , удлинитель рулевого вала , увеличенные топливные трубки и увеличенный шланг ГУР

так как есть разница между ДВС , то необходимыми трубками мы комплектуем уже у нас 

вот наш подопытный до установки ,

для чистоты эксперимента замеряем стоковые расстояния от пола до передней арки и задней ,

переднее 85.5 см

заднее 87,5см

как описано в инструкции по установке - снимаем передню часть - решетка и бампер

далее скачиваем с кондиционера фреон и снимаем радиаторы охлаждения двс и кондиционера -

они в сборе в одной рамке

отсоединяем клемы АКБ , проводку и трубки ABS , топливные магистрали

далее откручиваем болты крепления кузова к раме и ставим на подушки проставки из комплекта , 

согласно инструкции 1 и 3 ряд кабины потоньше , 2 и 4  ряд кабины толстые

итак кабина поднялась отностительно грузового отсека

далее снимаем задний бампер и ставим 4 проставки и 4 кронштейна под грузовой отсек

готовим кронштейны для сохранения положения заднего бампера относительно кузова-щель в 7.6 см нам не нужна ;)

разбираем задний бампер-отсоединяем все пластиковые накладки и разбираем кронштейн крепления

для установки новых кронштейнов отрезаем штатные

прикручиваем и привариваем новые кронштены к бамперу и ставим в штатное место

обрабатываем грунтом , чтоб не коррозировал 

бампер на месте-зазор между бампером и грузовым отсеком сохранен штатный

ставим дополнительные кронштейны ( 2 и 3 ряд места касания кузова к раме ) из комплекта под грузовой отсек 4 шт.-для предотвращения прогибания , 

кстати появилось место для крепления лопаты и прочего ;)

после установки проставок и заднего бампера понимаем , что можно продолжать , дело за малым ;)

собрать переднюю часть и установить трубки и шланги

возвращаемся к передней части - разбираем рамку радиаторов охлаждения ДВС и кондиционера , согласно инструкции отпиливаем нижнюю часть и прикручиваем кронштейны

предварительно промыв снаружи от скопившейся грязи собираем радиаторы , в комплекте есть и проставки верхей части радиаторов

 ставим радиаторы ДВС и кондиционера на свои места

ставим переходник-удлинитель рулевого вала

переходим к переднему бамперу и радиатору АКПП, ставим кронштейны , если бампер силовой то все проще-переставляем силовой бампер на крепление выше-кронштейны не нужны

наращиваем топливные трубки у топливного фильтра и подачи с бака ( под левой подкрылкой ) , немного вытягиваем труки кондиционера и ABS -слава богу они тянутся ;)

 ставим передний бампер на свое место

немного подрезаем нижний пыльник переднего бампера , необходимо вернуть крепление защиты радиаторов

ставим подкрылки на свои места

 заправляем кондиционер и добавляем необходимые ж-ти и масла ( антифриз , гур , тормозная )

меряем расстояние до арок ,

передняя 93,5см-разница 8см

задняя 95,5см-разница 8см 

самое главное , что результат нас устраивает и 8см лифт кузова получился

кажется , что двигатель опустился , но он на месте-кузов поднялся !

следующий этап установка лифт комплекта подвески , подробности у нас на сайте в разделе наши работы - лифт NISSAN NAVARA / НИССАН НАВАРА +31см