На примере в описании ниже , мы покажем наш лифт комплект +15см для автомобиля NISSAN NAVARA

У нас каждый случай особенный))) не было еще ни одного похожего авто, как и люди все автомобили, а тем более НАВАРЫ - РАЗНЫЕ ))) , вот и в этот раз мы доказали эти слова !!!

Теперь подробнее...

Задача - установка нашего лифт комплекта на НАВАРУ , но надо снять бог знает когда криво установленный лифт кузова +5см , этот бодилифт вы наверное все видели, состоит из металлических бочонков и каких-то проставок с отверстиями для облегчения наверное, а они все равно тяжеленные , короче жуткая вещь - всё проржавело, закисли болты , оторвались болты в теле бочонков и в закладных на кузове , мы как только можно уговаривали хозяина НАВАРЫ не снимать комплект , ведь выше и 33 колеса будут к месту , но клиент был тверд в своем решении о снятии бодика , короче начали крутить неоткручиваемое и срубать закисшее - ох и наматерились мы ))) , но одновременно разбирали / готовили подвеску

тут всё как всегда- снимаем всю переднюю подвеску , тем более выяснилось ,что надо поменять все шаровые - 4шт. и все сайлентблоки на рычагах - 8шт. , 4 креставины , передние амортизаторы , как выяснилось потом с рулевой рейком проблема и еще пружина на переднем левом амортизаторе треснула - ЗАСАДА !!!

в экстренном порядке была привезена немного б/у рулевая рейка и пружины

карданы перебираем на раз два , шаровые и еще вылез внутренний пыльник на переднего правого приводе - точнее смазка вылезла из трещины)))

под ногами стали мешаться детали )))

перед снятием переднего редуктора обнаружили его весь в масле...

как принято считать если редуктор в масле - сальники потекли))) масло то на запах не трансмиссионное - моторное , оказалось , что течь, а точнее капельки капали сверху с прокладки подачи масла в турбину - и такую детали нашли - МЫ же в сервисе НИССАН - у нас есть не всё , но многое )))

эта гадость стоит 300 рублей - а нас чуть на лишнюю работу по замене сальников не развела))) короче заменили - капли прекратились )))

со всем этим справились к концу дня, а еще ведь нам чудо-бодик снимать !!!

стальные проставки начали коррозировать на крепеж машины-срослись почти)))

в итоге открутились только первые два ряда подушек с проставками , на грузовом отсеке всё срезали и срубали , зачем то трогали установщики бодика радиатор охдаждения-ведь до +6см ничего не надо переносить , мы их загадки разгадали и вернули таки кузов авто в стоковое положение - ПОБЕДА !!!

  Раскидав подвеску - стали примерять подрамники...

Собираем/удлинняем новые KYB передние амортизаторы и собираем и опять смотрим что получилось )))

спереди все круто - переходим к заднему мосту , ставим кноштейны для коректировки тормозных трубок , проводов ABS , тросов ручника

ставим колесики в 33 размере , немного лайтовые , но мы же не в болото едем )))

на регулировке углов установки колес выкручиваем приславутый кастер на максимум !!!

НУ И НАША ЗНАМЕНИТАЯ ФОТОСЕССИЯ ))) НА ОБУЖДЕНИЕ , НА НАШ ВЗГЛЯД ,ОЧЕНЬ ВСЕ ГАРМОНИЧНО СМОТРИТСЯ 

ОЧЕРЕДНОЙ ЗАЧЕТНЫЙ ПИКАП ГОТОВ !!!

УДАЧИ С НИМ АЛЕКСЕЙ !!!

 НУ И НАСПЕХ СДЕЛАННЫЙ ВИДОСИК )))